La controvercial Ley Chaleco desató controversia tras su presentación en el Congreso del Estado de Puebla el 22 de mayo de 2025. La iniciativa, que obliga a motociclistas a portar chalecos y cascos con placas visibles, busca reducir delitos, pero enfrenta rechazo de los conductores de motocicletas. Es por esto que el Comité Biker solicitó dialogar con el gobernador Alejandro Armenta.
🚨El gobernador de Puebla, @armentapuebla_, sugiere que con la ley para regular las motocicletas habrá menos homicidios.
— Azucena Uresti (@azucenau) May 26, 2025
“Queremos una ley que se respete porque queremos menos homicidios”, declaró Armenta.👇🏼 pic.twitter.com/Yt7SxocuVR
Ley chaleco en Puebla busca regular a motociclistas
El 22 de mayo, la diputada Laura Artemisa García presentó la reforma al artículo 129 bis de la Ley de Movilidad. La ley chaleco exige chalecos con 20% de material reflectante y calcomanías con placas en cascos. También limita a un pasajero por motocicleta. La Comisión de Transportes discutirá el dictamen el 29 de mayo.
Por su parte, el gobernador Armenta defendió la ley el 26 de mayo, argumentando que reduce homicidios. En 2024, Puebla registró 1,200 delitos relacionados con motocicletas, según la Secretaría de Seguridad Pública. Bikers protestaron el 22 de mayo en el Estadio Zaragoza, exigiendo mesas de diálogo.
El gobernador @armentapuebla_ señaló con firmeza que vamos a poner orden en la entidad, en todos los sentidos. Por ello, refirió que en Puebla, la segunda causa de homicidios está vinculada al uso de motocicletas.🏍️
— Gobierno de Puebla (@Gob_Puebla) May 26, 2025
Desde la @MTGobPue se revisa un mecanismo de consulta ciudadana… pic.twitter.com/fdmto5qixC
Postura de motociclistas y respuesta del gobierno
Motociclistas rechazan la ley chaleco por considerarla discriminatoria. Argumentan que expone sus datos personales, facilitando robos, y no resuelve la inseguridad. En 2023, México reportó 120,000 robos de motocicletas, según la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros. La ley chaleco no incluye controles contra falsificaciones, según el Comité Biker.
Por su parte, Silvia Tanús, secretaria de Movilidad, anunció el 27 de mayo que se abrirán foros ciudadanos. La ley chaleco aún está en consulta, con mesas de trabajo previstas para junio. En Quintana Roo, una ley similar generó protestas en 2024, pero redujo delitos en un 30%, según autoridades locales.
La ley que busca regular a los motociclistas en Puebla definirá su futuro tras las consultas de junio.
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